đá gà ô môn

Từ hôm nay 17.6, Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) triển khai đăng ký mua vàng miếng SJC trực tuyến tới khách hàng cá nhân trên website của ngân hàng. Cụ thể, khách hàng có nhu cầu đăng ký mua vàng tại BIDV truy cập địa chỉ: https://bidv.com.vn/, lựa chọn “Đăng ký dịch vụ trực tuyến”, mục “Cá nhân” và chọn “Mua vàng miếng SJC” trên màn hình; hoặc truy cập link https://gold.bidv.com.vn/DKNHDT/muavang.htm.

Tại kỳ họp, 100% đại biểu có mặt (50/50) đã bỏ phiếu thống nhất bầu ông Lê Văn Dũng, Phó bí thư thường trực Tỉnh ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Nam, giữ chức Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam nhiệm kỳ 2021 - 2026.

Brazil - nước sản xuất cà phê lớn nhất thế giới - đang đẩy nhanh tiến độ thu hoạch cà phê nhưng thị trường thế giới tiếp tục tăng giá. Điều này cũng giống như những gì đã xảy ra vào vụ thu hoạch cà phê niên vụ 2023 - 2024 tại Việt Nam vừa qua. Việc giá cà phê tăng ngay trong mùa thu hoạch cho thấy nhu cầu tiêu thụ cà phê tiếp tục cao hơn cầu. Nhiều chuyên gia dự báo tình trạng này có thể kéo dài khá lâu vì diện tích cà phê khó có thể mở rộng vì quy định chống phá rừng của châu Âu, còn tại Việt Nam cây cà phê cũng đang thất thế trước cây sầu riêng.

Như vậy, sau gần 2 ngày kể từ khi bị tấn công mạng, hệ thống của VNDIRECT vẫn chưa thể hoạt động bình thường. Hàng trăm ngàn nhà đầu tư đang có tài khoản giao dịch tại công ty chứng khoán này như đang ngồi trên đống lửa. Bởi không truy cập được đồng nghĩa với nhà đầu tư bị "bó tay" khi không thể mua hay bán cổ phiếu. Thậm chí với nhiều người, dù tài khoản đang còn tiền và cần chi dùng thì cũng không thể nào thực hiện lệnh rút tiền về tài khoản ngân hàng...

Căn cứ quy định tại Thông tư 24/2023/TT-BCA, tổ chức, cá nhân chỉ được chuyển nhượng biển số xe ô tô trúng đấu giá kèm theo chuyển quyền sở hữu xe đã đăng ký biển số xe trúng đấu giá đó.

Nhà thầu đã thực hiện việc xin phép cấp thẩm quyền trong việc tạm dừng lưu thông qua khu vực cầu Đen (trong khoảng 2 tuần) và tổ chức lắp đặt thêm hệ cầu tạm bằng dầm Bailey phía trên mặt cầu hiện hữu (cách bản mặt cầu 20cm, không tiếp xúc trực tiếp) để đảm bảo việc lưu thông của các phương tiện xe cẩu chở dầm tải trọng lớn, và không ảnh hưởng đến kết cấu cầu hiện hữu.